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Prueba eléctrica del Renault Megane E-Tech: Desafía el calor sin problemas

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Los coches eléctricos están mucho más expuestos a los elementos que los vehículos convencionales. Si hace demasiado frío o demasiado calor, la autonomía cae en picado. Por eso es gratificante comprobar que la inteligente gestión térmica del nuevo Renault Megane E-Tech Eléctrico tiene los elementos bien controlados. En la segunda prueba, algo más larga y[…]

Prueba Toyota GR86: sólo te hace feliz

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Es una pena que Toyota sólo vaya a ofrecer este sueño durante dos años en Europa. El nuevo Toyota GR86 mejora todas las pequeñas cosas que aún podían mejorarse en el predecesor GT86 y muestra igualmente lo lejos que están otros coches nuevos de la pretensión de un tren de rodaje «conducible» hoy en día.[…]

Prueba a largo plazo del Mazda CX-60 e-Skyactiv PHEV

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El Mazda CX-60 es un modelo importante en muchos sentidos, sobre todo porque es nuevo en todos los sentidos. Nueva plataforma con motor montado longitudinalmente, propulsión híbrida enchufable y nuevo motor de seis cilindros en línea en un futuro próximo. También hay multitud de innovaciones en los asistentes. ¿Es demasiado de golpe o Mazda ha[…]

Prueba BMW X1 (U11): una carrocería – todas las tracciones

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La tercera generación del BMW X1 se presenta en una sola carrocería, pero con todos los sistemas de propulsión imaginables. Hay disponibles modelos diésel, gasolina, híbridos enchufables y eléctricos de batería. En nuestra primera prueba, elegimos los dos modelos más contrastados, un motor diésel de 150 CV y el nuevo BMW iX1 totalmente eléctrico con[…]

Prueba Genesis Electrified GV70: 5 años de tranquilidad

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    Los que aún no estén convencidos deberían echar un vistazo a la promesa de 5 años de servicio. Además de un paquete casi sin preocupaciones, hay una característica especial sensible al precio para el Electrified. Cinco años de acceso gratuito a la red de recarga de Ionity, incluyendo (actualmente) sólo 25 céntimos por[…]

Prueba del BMW iX M60: ¿un deportivo de incógnito?

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Mucho igual y algo diferente. A primera vista, el BMW iX M60 puede ser simplemente un xDrive50 con emblemas más elegantes. Pero las apariencias engañan, hay que profundizar un poco más en la tecnología para ver la diferencia. Visualmente, no está realmente ahí, tienes que ponerte al volante para sentir la diferencia. Más información en[…]

Prueba a largo plazo del Skoda Enyaq Coupé RS

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Casi 300 CV, pero sólo durante muy poco tiempo. Puede que el Skoda Enyaq Coupé RS sea el más potente de todos, pero también hay que tener en cuenta que el manual del propietario aconseja no utilizar esta potencia con demasiada frecuencia. Pero, ¿qué queda del modelo RS? Más información en el reportaje de conducción[…]