Con el triple de autonomía eléctrica que su predecesor, el nuevo BMW X5 xDrive45e G05 celebra estos días su lanzamiento al mercado. El noble SUV con tracción híbrida enchufable apuesta por una combinación de seis cilindros en línea y motor eléctrico, que ya conocemos de forma similar en el BMW 745e y que también debería resultar muy convincente en la gama algo más alta del X5. ¿Buscas coches de ocasión? Los mejores coches de segunda mano en Crestanevada.
La diferencia más importante entre los dos híbridos enchufables es la batería de iones de litio con una capacidad neta de 21 kilovatios hora (bruta: 24 kWh). Aunque ambos vehículos utilizan las mismas celdas, gracias al mayor espacio disponible en el SUV, el BMW X5 xDrive45e puede llevar a bordo el doble de ellas que el Serie 7. El mayor almacenamiento de todos los híbridos enchufables de BMW significa que el X5 también tiene, con diferencia, la mayor autonomía eléctrica dentro de la familia BMW PHEV, de 86 a 97 kilómetros según NEDC – o de 67 a 87 kilómetros según WLTP.
Gracias al motor eléctrico de 113 CV, el BMW X5 xDrive45e tiene una potencia de sistema de 394 CV. El resultado son unas prestaciones superiores en cualquier situación y la capacidad de acelerar de 0 a 100 en 5,6 segundos si es necesario. La velocidad máxima es de 235 km/h, y es posible alcanzar entre 110 y 135 km/h en modo puramente eléctrico, dependiendo del modo de conducción.
En términos de equipamiento y opciones de personalización, el X5 sigue la misma estrategia que sus hermanos híbridos más pequeños: prácticamente no hay restricciones. Las únicas opciones no disponibles son la tercera fila de asientos y el M Sport Chassis Professional, porque el espacio de la parte trasera es necesario para la batería y el híbrido enchufable ya está equipado de serie con suspensión neumática de dos ejes.
A pesar del gran paquete de baterías, el BMW X5 xDrive45e ofrece 500 litros de volumen de maletero. En comparación con el X5 de propulsión convencional, se omite el compartimento situado bajo el piso de carga; por lo demás, prácticamente todo permanece inalterado, por lo que sigue siendo extremadamente versátil.
El mercado más importante para el X5 híbrido es, con diferencia, EE.UU., donde se quedarán alrededor del 40% de los vehículos. Otros mercados importantes son China, Inglaterra y el norte de Europa, mientras que se espera que la mayoría de los clientes de Europa Central sigan siendo fieles al diésel.