Al final de la temporada 2019 del DTM, son las pequeñas cosas por las que BMW Motorsport tiene que estar contento. En el final en el Hockenheimring, los pilotos de los seis coches BMW M4 DTM ya no podían intervenir en la carrera por el campeonato de todos modos, y tampoco quedaba nada que ganar o perder en la clasificación de fabricantes. Con un segundo puesto en la carrera del sábado, Marco Wittmann pudo al menos aspirar a un podio, mientras que el domingo Timo Glock fue el piloto de BMW mejor situado, en cuarta posición.
Marco Wittmann terminó tercero en la clasificación de pilotos con 202 puntos, después de que una salida insegura de su equipo de boxes en la última carrera le privara de la oportunidad de sumar más puntos. Ni él ni el subcampeón Nico Müller, con otro Audi, pudieron hacer tambalear el campeonato del piloto de Audi René Rast, que sumó un total de 322 puntos. ¿Furgonetas en Almería? Las mejores en furgonetas segunda mano Almería Crestanevada.
BMW también tiene que situarse por detrás de los dominantes Audi en la clasificación de fabricantes: El equipo de Ingolstadt sumó 1.132 puntos durante la temporada, mientras que BMW sólo consiguió 550 puntos. El hecho de que Aston Martin sólo sumara 49 puntos, es decir, muchos menos, no debe servir de consuelo a nadie en BMW Motorsport.
Jens Marquardt (Director de BMW Group Motorsport): «Ha sido otra carrera extremadamente turbulenta aquí en Hockenheim al final de la temporada. El tiempo, obviamente, ha jugado un papel dominante, además de que ha habido algunos incidentes que no nos han facilitado las cosas. Así que el cuarto puesto de Timo Glock fue lo máximo. Sin embargo, claramente habíamos planeado más para esta carrera del domingo. Y eso también se aplica a la temporada 2019 en su conjunto. Enhorabuena a Marco Wittmann por su tercer puesto en la general. Celebró cuatro victorias para nosotros, además de las victorias individuales de Philipp Eng y Bruno Spengler. A pesar de las difíciles circunstancias, ni nuestros pilotos ni nadie de nuestro equipo dejaron de luchar. Me gustaría darles las gracias a todos por ello. Ahora estamos totalmente centrados en el trabajo para 2020, para poder presentarnos de nuevo más fuertes. Enhorabuena a Audi por ganar el título, y enhorabuena también a Aston Martin por su prometedora temporada de debut. Al igual que el comienzo de los fabricantes japoneses en Hockenheim, las muchas innovaciones en el DTM 2019 han proporcionado un soplo de aire fresco. La serie está definitivamente en el camino correcto. Ahora estamos deseando que llegue el punto culminante al final del año del DTM en Fuji a finales de noviembre.»
Stefan Reinhold (Team Principal BMW Team RMG): «Hoy ha sido una carrera muy difícil. A veces estábamos delante, a veces detrás. Con Bruno Spengler, hemos intentado ponerle delante con nuestra táctica. La situación con Marco Wittmann en el pit lane fue desafortunada, fue cuestión de centímetros. Vimos que el pit lane estaba bastante lleno e intentamos gestionarlo. Pero, por desgracia, nuestro vecino de box también se paró. Son cosas que a veces salen mal cuando hay tan poco espacio. Nos alegramos de que nadie haya resultado herido. Con Timo Glock tampoco pudimos avanzar más, no teníamos ritmo. Pero mi equipo ha vuelto a hacer un gran trabajo esta temporada. Gracias a todos los mecánicos e ingenieros por un gran trabajo a lo largo de 18 carreras».
Marco Wittmann (#11 Schaeffler BMW M4 DTM, BMW Team RMG, posición en parrilla: 5º, resultado en carrera: 12º, clasificación de pilotos: 3º, 202 puntos): «En principio, nuestra carrera había terminado después de la penalización del drive-through. Todavía esperábamos una fase de coche de seguridad para ponernos al día. Pero por desgracia no la tuvimos. Al final, ha sido una carrera para olvidar. Pero estoy en el podio al final de la temporada, tercero en la clasificación general. Eso lo compensa todo. Podemos estar orgullosos. No siempre tuvimos el mejor paquete en comparación con la competencia. Por eso, el tercer puesto es un bonito final para una temporada con muchos altibajos».
Bruno Spengler (#7 BMW Bank M4 DTM, BMW Team RMG, posición en parrilla: 14º, resultado en carrera: 9º, clasificación de pilotos: 9º, 106 puntos): «El noveno puesto no es, obviamente, la posición de mis sueños. Pero desde la 14ª posición de la parrilla ha sido una buena carrera para recuperar terreno. La estrategia del equipo ha sido fantástica. Hemos parado en el momento justo. Ha sido perfecto. Era todo lo que podíamos hacer. Ahora tenemos que centrarnos en el año que viene para sacar lo mejor de nuestro coche. Ese es el objetivo».
Timo Glock (#16 BMW M4 DTM, BMW Team RMR, posición en parrilla: 2º, resultado en carrera: 4º, clasificación de pilotos: 12º, 58 puntos):
«Ha sido una pena. No hice bien la salida y enseguida me patinaron las ruedas. En general, he tenido grandes problemas con el agarre. Era muy difícil hacer funcionar el neumático en condiciones de frío. Cuando estaba detrás de René Rast, tenía más velocidad, pero en cuanto me he acercado lo suficiente, ha entrado tanta agua por la toma de aire que mi motor ha empezado a perder un poco de potencia. Así que no tuve oportunidad de atacarle. Al final tuve una pequeña pelea con Jamie Green. Por supuesto, es una lástima que se nos haya escapado el podio con el cuarto puesto. Me hubiera gustado hacerlo por los chicos, pero no ha sido suficiente».
Bart Mampaey (Team Principal BMW Team RBM): «Las condiciones eran difíciles hoy. El procedimiento de salida tenía que ver con la seguridad, lo cual era totalmente correcto. Como la probabilidad de un periodo de coche de seguridad era bastante alta, dividimos nuestra estrategia. Con Joel Eriksson, nos quedamos fuera mucho tiempo. Eso nos dio la sexta posición, que está bien. La carrera ha reflejado un poco nuestra temporada. Hubo algunos altibajos. Pero estamos listos para volver más fuertes la próxima temporada».
Philipp Eng (#25 ZF BMW M4 DTM, BMW Team RMR, posición en parrilla: 7º, resultado en carrera: 14º, clasificación de pilotos: 6º, 144 puntos): «La carrera de hoy se adaptaba a mi segunda mitad de temporada. Las condiciones eran difíciles debido a la fuerte lluvia e intentamos sacar lo mejor de ello. Por desgracia, no lo hemos conseguido. Ahora lo dejaré atrás rápidamente y volveré a atacar a fondo el año que viene».
Joel Eriksson (#47 CATL BMW M4 DTM, BMW Team RBM, posición en parrilla: 4º, resultado en carrera: 6º, clasificación de pilotos: 11º, 61 puntos): «No ha ido mal hoy. El ritmo en carrera ha sido fantástico. Hemos demostrado que también podemos ser rápidos en mojado. Es bonito terminar la temporada así. Cuando todos los demás pilotos han parado, he tenido una carrera libre junto con Jamie Green. Y fuimos muy rápidos. En general, no ha sido una carrera fácil, pero con un resultado positivo».
Sheldon van der Linde (#31 Shell BMW M4 DTM, BMW Team RBM, posición en parrilla: 15º, resultado en carrera: 13º, clasificación de pilotos: 13º, 42 puntos): «Después de una mala sesión de clasificación, apenas pude remontar posiciones. En general, ha sido un fin de semana difícil para nosotros. Echando la vista atrás a toda la temporada del DTM, puedo decir que he aprendido mucho este año. Me basaré en ello».