El nuevo Defender SVR será uno de los primeros vehículos de producción de Jaguar Land Rover propulsado por un motor BMW. Así lo afirma un informe del diario británico Auto Express, que también confirma los avanzados planes de cooperación entre el Grupo BMW y Jaguar Land Rover. Según el informe, está prevista una versión de 500 CV del BMW V8 biturbo N63 para el Land Rover Defender SVR. ¿Furgonetas en Almería? Las mejores en furgonetas segunda mano Almería Crestanevada.
Con el Defender SVR, Land Rover quiere atraer a los clientes que no quieren prescindir de unas prestaciones superiores ni siquiera en un auténtico todoterreno. El rival designado del Defender superior es el Mercedes-AMG G 63, que lleva años demostrando la existencia de un mercado correspondiente y ha hecho las delicias del departamento financiero de Stuttgart gracias a su elevado margen de beneficios.
Antes incluso que el Land Rover Defender SVR, otros modelos del grupo utilizarán motores V8 de BMW. Según los conocimientos actuales, el Jaguar F-Type será el primero, cuyos modelos superiores atacarán con potencia V8 de Múnich tras el lavado de cara. Además, los SUV de lujo de Range Rover también llevarán motores V8 de BMW en el futuro. De este modo, la empresa inglesa se ahorra el costoso desarrollo de motores propios que cumplan todos los requisitos actuales en materia de emisiones. Para BMW, la venta no sólo aumenta los ingresos, sino que un mayor número de unidades también garantiza atractivas economías de escala en la compra de materiales y componentes.
Como han demostrado otros informes en los últimos meses, el Grupo BMW y Jaguar Land Rover también están planeando una estrecha cooperación en motores más pequeños y sistemas de propulsión electrificados. Más recientemente, los rumores llegaron a sugerir que Jaguar podría incluso basar por completo sus SUV compactos en la arquitectura UKL de BMW. Sólo el futuro podrá mostrar hasta dónde llegará realmente la colaboración entre ambas compañías. Pero una cosa ya es segura: cualquiera que quiera un BMW V8 bajo el capó tendrá muchas más opciones en el futuro que en la actualidad.