El BMW M2 CS 2020 se está preparando para su debut con nuevas pruebas en el Infierno Verde. Un reciente vídeo de Automotive Mike muestra la versión más afilada del M2 en el Nordschleife, que también nos da algunas impresiones del sonido del seis cilindros en línea biturbo bajo el capó. ¿Buscas coches de ocasión? Los mejores coches de segunda mano en Crestanevada.
Con una potencia de 450 CV, el BMW M2 CS se aleja claramente del actual modelo Competition y se sitúa, en cambio, a la altura de su hermano mayor, el M4. La tecnología del chasis se basa en los modelos superiores de su hermano mayor, dejando muy atrás las habituales esferas deportivas compactas.
Esto también se aplica al concepto de aerodinámica y construcción ligera del BMW M2 CS, que presta poca atención a las habituales presiones de costes. El objetivo es claro: el CS debe sacar sin concesiones el máximo partido de la base del M2 y elevar así el listón de las prestaciones un buen trecho.
Está claro que M GmbH persigue con su ideal de clase compacta objetivos muy distintos a los de uno u otro competidor. El M2 CS pretende evitar titulares e impresiones de conducción como las del Mercedes-AMG A 45 S, sobre el que Chris Harris, entre otros, apenas ha dejado buena huella.
Sin embargo, según nuestras informaciones, el BMW M2 CS no es una ganga. Aunque se espera que el modelo superior limitado se deprecie sólo ligeramente, la compañía con sede en Garching está pagando un sobreprecio por su clase compacta high-flyer. La idea real del BMW M2, alto dinamismo y mucho placer de conducción a un precio justo, queda claramente relegada a un segundo plano, lo que no debería sorprender a nadie a la vista de las prestaciones y la exclusividad.