Harley Davidson Softail Slim

La última incorporación a la gama Softail de Harley-Davidson parece una Fat Boy a la que se le han quitado las ruedas macizas y se le han cambiado algunos accesorios. La pintura negra mate del modelo probado refuerza la sensación de moto larga y baja y, sobre todo, realza el aspecto de Bad Boy que corresponde a este tipo de máquina. En este caso, la moto llevaba los silenciadores homologados en Europa y el sonido era agradable y no demasiado ruidoso. Esta es una moto para el piloto solitario, viene con un solo asiento pero no es irreversible. Está claramente desprovista de cualquier accesorio de confort, no es lo suyo. Hablamos de una moto con un aspecto claramente inspirado en las Bobber (como demuestran las llantas de 16 pulgadas y los neumáticos específicos), y carente de cromados en comparación con los otros modelos. ¿Buscas motos de ocasión? En Crestanevada tienes las mejores motos de segunda mano del mercado.

La softail slim está propulsada por el motor 103B que es un bicilíndrico en V de 1690 cc a 45&deg., equipado con una caja de cambios de 6 velocidades, inyección electrónica secuencial de combustible tipo ESPFI, de 2 válvulas, 2 válvulas, tipo tumble. Este majestuoso motor está montado rígidamente en el bastidor, de ahí la «B» después del tipo, y está equipado con una viga de equilibrio para reducir las vibraciones destructivas que esto podría causar. Hay que decir que este motor es una catedral del par motor, estamos hablando de 13,4 mkg a 3250 rpm. Este gran bloque permite una conducción juguetona, arranques en caliente y durante una larga conducción, resultó ser muy agradable, las vibraciones están perfectamente contenidas solo quedan las vibraciones «Buenas». En cuanto al consumo, no bebí más de 6 litros a los 100 km a pesar de que hago una conducción demasiado deportiva para esta moto, lo que combinado con el gran depósito de 18,9 litros te permitirá hacer bonitas etapas y no te obligará a hacerte amigo de todas las gasolineras como ocurre si conduces una Sporster… En resumen, este bloque de 103B no tiene ningún problema para tirar de los 318 kg de la moto y los 120 kg de la bestia que lleva encima, a no ser que sea al revés….

Un bastidor aparentemente rígido, un amortiguador trasero horizontal, horquillas de 39 mm de diámetro ocultas bajo grandes horquillas y un asiento a 65 mm del suelo son argumentos que te hacen ver que la comodidad no es la principal cualidad de la Softail Slim. También tienes que lidiar con los neumáticos, que no son tan anchos como en una Fat Boy, pero son de 16 pulgadas. La distancia al suelo de 114 mm te permite girar, pero no en curvas pequeñas. El terreno de juego preferido de esta máquina son las bonitas carreteras comarcales con ligeras curvas, de lo contrario tendrás que pedir un stock de esos bonitos y cómodos reposapiés que equipa y que rozan alegremente en cuanto la inclinación supera los estándares americanos que son menos generosos que los nuestros, ¡pobrecitos!

Será posible viajar con esta Softail Slim, pero no sin pasar por la sección de accesorios, lo que no es un problema dado el tamaño de los catálogos disponibles de Harley o de otros fabricantes de accesorios. En este sentido, el primer accesorio del que hay que prescindir es el sillín. Es bonito, contribuye a la estética pero es incómodo de cojones, un recorrido de 100 km habrá bastado para acabar con mi resistencia, que no es mucha.