Los que aún no estén convencidos deberían echar un vistazo a la promesa de 5 años de servicio. Además de un paquete casi sin preocupaciones, hay una característica especial sensible al precio para el Electrified. Cinco años de acceso gratuito a la red de recarga de Ionity, incluyendo (actualmente) sólo 25 céntimos por kilovatio hora. En las condiciones actuales, es un argumento de peso a su favor.
Genesis Electrified GV70 Cockpit cuero napa blanco
El GV70 electrificado de Genesis es pesado pero económico
Aparte de eso, el Genesis Electrified GV70 convence por su silencio, confort y potencia. Te olvidas rápidamente de las más de 2,3 toneladas de peso en orden de marcha, ya que no parece tan pesado como es. El chasis anticipatorio allana el camino, sólo que el mal asfalto penetra un poco más en el interior. El coche también puntúa en términos de consumo gracias a la instalación de los componentes E-GMP, como los dos motores eléctricos síncronos o la batería de 77 kWh entre los ejes. Con 16,7 kWh/100 km, el coche es muy eficiente a velocidades de desplazamiento por ciudad a 10° Celsius otoñales. Sólo a velocidad de autopista el consumo supera los 20 kWh/100 km. También en este caso, la competencia «establecida» es peor en lugar de mejor.