El número de monovolúmenes compactos, también conocidos como station wagon de techo alto, es cada vez menor. Y ahora parece que están resurgiendo de verdad, entre otros con el nuevo Mercedes-Benz Clase T, conducido como el T 180d 7G-DCT. Éste, a su vez, tiene varios modelos hermanos directos, no sólo con el modelo de cooperación Renault Kangoo, sino también en casa con el Mercedes-Benz Citan Tourer. Así que la pregunta es, ¿merece la pena el sobreprecio? Más sobre esto en el reportaje de conducción en vídeo. ¿Buscas un coche de ocasión en Madrid? En el concesionario de coches de segunda mano Crestanevada Madrid, encontrarás el coche de tus sueños al mejor precio.
Informe de conducción en vídeo Mercedes-Benz T 180d 7G-DCT
Un toque más familiar y de valor
En comparación con la Citan Tourer, más «basada en vehículos comerciales», se aprecia inmediatamente una distinción visual. Todas las piezas están pintadas y también hay cromados. Lo mismo ocurre en el interior, con un toque más de encanto y una impresión general más familiar. Esto significa que, en contraste con las ventanillas fijas del Tourer, la parte trasera de la Clase T tiene al menos ventanillas de ventilación y, opcionalmente, elevalunas eléctricos.
Mercedes-Benz T 180d 7G-DCT Puertas abiertas
Impresión al volante Mercedes-Benz T 180d 7G-DCT
Por lo demás, ya no hay diferencias claramente reconocibles, sobre todo porque las opciones son similares. En general, la versión básica de la Clase T ya va por buen camino con un alto nivel de seguridad, entre otras cosas gracias a diversos asistentes. Sin embargo, todavía hay más donde elegir, especialmente en lo que respecta al 7G-DCT. En la primera prueba, también se instaló en el motor diésel más potente. El T 180d está propulsado por un motor diésel de 4 cilindros y 1,5 litros y entrega 116 CV y, sobre todo, 270 Nm de par. Esto último atraerá especialmente a quienes planean grandes cosas con el monovolumen compacto. Tanto a plena carga como enganchado, este motor tendrá las mayores reservas con un consumo de combustible que no aumenta demasiado.
Mercedes-Benz T 180d 7G-DCT Cockpit Style
Detalles ingeniosos hasta en las puntas del pelo
La impresión de conducción en general es predominantemente agradable. Una buena visión de conjunto para el conductor, ya sea alto o bajo, todo el mundo encuentra aquí una buena posición. La asistencia hace un buen papel, especialmente durante la primera prueba de conducción ligeramente tormentosa, ya que el asistente de viento transversal interviene de forma muy discreta y contribuye así al excesivo confort. Sólo con ráfagas de viento muy bruscas se nota claramente la dura intervención en la frenada. Si se opta por los raíles de techo, se esconde una solución inteligente en forma de baca integrada que puede soportar 80 de los 100 kg de carga sobre el techo que, por lo demás, están permitidos.